جنرال لواء

الروبوتات التي تعرف كيف تقود

الروبوتات التي تعرف كيف تقود

روبوت من جامعة ستانفورد يجتاز اختبار القيادة

وفقًا لمقال نُشر هذا الأسبوع على موقع CNETNews.com ، اجتاز الروبوت جونيور ، فولكس فاجن ، اختبار القيادة. الآن يأتي الجزء الأصعب: سباق في محاكاة شوارع المدينة من شأنها رفع مستوى الذكاء الاصطناعي في القرن الحادي والعشرين.

قام فريق من المسؤولين من وكالة DARPA (وكالة مشاريع البحوث المتقدمة للدفاع) بزيارة موقف للسيارات بالقرب من مكاتب Google لاختبار سيارة جامعة ستانفورد بدون سائق ، والمعروفة باسم Junior ، في ما كان أول اختبار مؤهل لـ التحدي الحضري القادم ، مسابقة DARPA الثالثة للتحدي الكبير للمركبات بدون سائق.

ستجري DARPA سلسلة من "المكالمات المنزلية" هذا الصيف لتقييم 53 مشاركًا محتملاً في التحدي الحضري ، لاختبار ما إذا كانت الروبوتات قادرة على مناورات القيادة الأساسية. بسرعة 15 ميلاً في الساعة فقط ، نجح جونيور في إكمال ثلاث من "المهام" الأربع ، بما في ذلك الدوران للخلف والتوقف الرباعي والسيارات التي يقودها الإنسان ، لكنه فشل في التجاوز.

فاز فريق سباق ستانفورد ، بقيادة سيباستيان ثرون ، ذات مرة في سباق جراند تشاليج لعام 2005 في DARPA ، وهو سباق روبوت بطول 132 ميلًا عبر صحراء نيفادا. الروبوت الخاص به ، ستانلي ، أنهى السباق في أقصر وقت (أقل من 10 ساعات) ، ووضع معيارًا جديدًا في الذكاء الاصطناعي.

اليوم هو فريق معروف وحظي بالكثير من الاهتمام ، وجمع الرعاة مثل Google و Red Bull و Intel.

سيكون التحدي الحضري DARPA ، المقرر عقده في 3 نوفمبر ، تنافسيًا للغاية. في سباق 2005 ، كان على الروبوتات أساسًا اكتشاف الأجسام الثابتة (مثل الصخور) ثم المناورة حولها من خلال التنقل في التضاريس. ولكن في التحدي الحضري - المصمم لتقليد تحديات التنقل في بيئة حضرية - يجب على الروبوتات التمييز بين الأشياء الثابتة والمتحركة والتنبؤ بسلوكياتهم.

في الوقت الحالي ، أثبت الاختبار فقط الفهم الأساسي لحركة المرور والملاحة ، لكن السباق نفسه سيكون أصعب بكثير. وفقًا لـ DARPA ، سيتعين على المركبات المشاركة القيادة في شوارع مليئة بالسيارات ، بما في ذلك الروبوتات والمركبات الأخرى التي يقودها البشر. إدراكًا لمدى تعقيد التحدي وتشجيع تطوير هذا البحث ، قامت DARPA بتوزيع مليون دولار في شكل منح على 11 فريقًا ، مثل ستانفورد أو مونتيميرلو.

الهدف النهائي لـ DARPA هو تطوير الذكاء الاصطناعي لاستخدامه في المركبات القتالية ، بينما ركز فريق ستانفورد بشكل خاص على المركبات الاستهلاكية. يعتقد فريق Thrun أن تطوير ضوابط فعالة للمركبة يمكن أن يقلل بشكل كبير من عدد الحوادث.

المصدر: أخبار CNET

فيديو: شاهد روبوتات تقود الجيوش (شهر اكتوبر 2020).